Les constructeurs de véhicules électriques ont été rattrapé par la réalité cette semaine. Plusieurs problèmes d’opérations se sont confirmés : a) Les EV ont tendance à ne pas marché par le grand froid, ni par le grand chaud – dans les deux cas, la charge de batterie se vide trop vite. b) Hertz se débarrasser de sa flotte Tesla, pour cause de coûts de maintenance trop élevés – c’est le concurrent Stellantis qui remporté le marché pour 25’000 unités. c) Tesla à été contraint, sur fond de concurrence acharné, d’abaisser de nouveau ses prix en Chine.
En outre, nous constatons que le contexte économique global est aussi peu porteur pour l’achat d’un EV, le secteur des voitures souffre d’un vaste ralentissement de renouvèlement de la flotte « retail » et cela concerne autant les EV que les voitures à combustion.