Ford souffre dans le segment EV comme n’import quel autre constructeur.
Bien que les ventes aient augmenté de 6% d’une année sur l’autre au deuxième trimestre, le bénéfice par action ressort à $0,47, en baisse de 35%, bien en dessous des prévisions qui s’attendaient à une baisse de seulement 5,5%.
Pour cause, une baisse des ventes de 37% dans son segment de voitures électriques, en raison d’une pression sur les prix dans l’ensemble de l’industrie, une concurrence accrue de Tesla et de BYD et une baisse de la demande pour les véhicules électriques au profit des voitures hybrides. Le groupe justifie également cette baisse par une hausse de ses dépenses de garanties de 800 millions d’un trimestre à l’autre.