Introduction :
Georg Fischer (GF), située à Schaffhausen, en Suisse, existe depuis plus de 200 ans et s’intègre parfaitement à l’économie actuelle. La société possède plus de 125 succursales, partout autour du monde. GF compte 13 500 employés, dont 2 500 en Suisse.
Son leadership technologique a assis sa position en tant que partenaire incontournable dans les secteurs de a). La construction automobile ; b) Des systèmes de tubage ; c). Des machines et équipements de précision pour les secteurs de la télécommunication et de l’aérospatial (Agie Charmilles).GF a défini et suit une ligne hautement novatrice en matière de R Et D pour ses trois divisions, son but étant de devenir le leader sur les trois segments. Cette stratégie jusqu’à aujourd’hui lui réussit : la plupart de ses activités se sont développées de façon organique.
La division automobile de GF reste la plus lucrative, avec 45 % des ventes réalisées. Le secteur des systèmes de tubages représente 35 % des ventes et Agie Charmilles, 20 %. La division construction automobile produit des pièces coulées à haute résistance et optimisation pondérale, destinées au châssis de voitures et de camions. La production appartient aux standards de l’industrie. Audi, le fabricant automobile allemand, ambitionne de conquérir le marché des voitures haut de gamme. À ce titre, Audi exige des pièces d’excellente qualité telles que GF peut les produire. GF vient donc de signer avec la firme allemande, un contrat de quelques 400 Millions de Francs suisses. L’activité automobile de la société est évidemment lourdement dépendante de l’industrie automobile européenne. Les résultats de la division sont par conséquent cycliques, 89 % de ses ventes provenant des fabricants automobiles européens.
La division de systèmes de tubage est moins cyclique. Elle comprend les systèmes de connexions et de liens, les applications technologiques de régulation et de contrôle. L’exposition traditionnelle de la division dans l’ingénierie des services de construction et industriels demande à s’étendre. Les secteurs des hôpitaux, des infrastructures de santé et de l’industrie minière sont visés. La division réalise 41 % de ses ventes en Europe.
Forces et faiblesses, analyse fondamentale
Forces :
- 40 % des bénéfices sont distribués aux actionnaires sous forme de dividendes.
- L’acquisition de Hakan Plastik permet l’expansion de la division la moins cyclique de GF. GF est passée aux normes comptables Swiss GAAP afin d’éviter une volatilité trop forte de ses capitaux propres.
- GF maîtrise parfaitement sa gestion quotidienne et se donne les moyens de réaliser sa vision à long terme.
- La société repose sur des antécédents solides en R et D.
Faiblesses :
- L’industrie automobile mondiale se caractérise par une surcapacité générale. Il lui faudra quelques années pour se limiter. La division construction automobile de GF demeurera en conséquence son élément le plus volatil.
- Un coût substantiel a renforcé la division moins cyclique des systèmes de tubages. Or, la plupart des contrats dépendent des gouvernements ou de leurs agents. Les ventes sont donc subordonnées aux contraintes budgétaires éventuelles des gouvernements.
- 90 % des ventes interviennent hors de Suisse. La société s’expose donc aux risques sur les cours de change et conversion des devises.
- GF doit chercher à améliorer sans cesse son processus de production pour conserver sa compétitivité et le meilleur rapport coût/production. Certains sites de production devront être abandonnés dans cet objectif.