Le transporteur maritime danois fait les frais d’une escalade cette semaine. Le navire Maersk Sentosa a été impliqué dans un incident dans la mer rouge. Il a été visé par un projectile lancé par les Houthis – par chance, il n’y a pas de blessé et que peu de dommage matériel – le navire a ainsi poursuivi son voyage, mais les dégâts de conformité sont déplorés – il semble que le capitan a navigué trop proches des rives et a ainsi exposé le navire à des frappes.
En plus des incertitudes dans la mer Rouge, le groupe est confronté à une congestion des terminaux dans les ports méditerranéens et asiatiques, ce qui entraîne des retards dans la programmation des navires.
12 % des marchandises mondiales transitent par le Canal de Suez et Hapag-Lloyd AG et AP Moller Maersk sont les principaux acteurs sur la route de l’Asie vers l’Europe. Conjointement, les deux sociétés posent quelque 300 navires avec une capacité combinée de 3,4 millions de containers (TEU).