L’effet du YOLO – nous vivions qu’une fois a le vent en poupe auprès des consommateurs et cela continue fort bien après la crise sanitaire et malgré les prix plus forte et la montée des tensions géopolitique un peu partout à travers le globe.
Il n’est plus question d’utilité de la consommation, mais plutôt de la satisfaction et de l’expérience à court terme. Ainsi, les voyagistes à bas prix et les organisateurs de croisières bénéficiant le plus. Selon l’enquête de Hundredx, les consommateurs dépensent davantage et de manière plus régulière pour des biens et services liés à l’industrie du tourisme.
Selon Statista, le tourisme international retrouvera en 2024 les niveaux d’avant la pandémie. Au sein de ce segment, les croisières ne représentent que 3,4 % des 1,9 milliard de dollars de budget vacances mondial qui devrait croître d’environ 6% par an au cours des cinq prochaines années. Les opérateurs de croisières tel que Royal Caribbean et des groupe hôtelier tel que Accor, Hilton, et bien d’autres, se lancent dans la course aux clients.
Royal Caribbean citait “des réservations à un niveau record” pour 2024. Les facteurs clés de gain de part de marché pour l’industrie des croisières sont les suivants :
- Changements démographiques de la clientèle : les baby-boomers sont à la retraite
- L’élargissement de l’écosystème client : L’offre historique a été modifié pour mieux capter les désirs de la génération Millennial ou plus jeune.
- Capacité : L’introduction des nouveaux paquebots a augmenté la capacité d’environ 10 à 15 %.
- La montée en gamme des prestations : Les croisières obtiennent aujourd’hui les meilleures notations du secteur selon les dernières enquêtes aux consommateurs.
- L’effet de “halo” : Les médias sociaux offre un impact marketing puissant – comme exemple nous mentions ici la campagne pour le lancement du “The Icon of the Seas”.